当人人车逐渐退出市场的时候，其他的同行却在这时候展现了与众不同的强大吸金能力。这些年来，瓜子二手车的表现是非常优异的。只不过如今，瓜子二手车已经成了车好多集团。这是一个主打C2C个人二手车买卖的交易平台，当年孙红雷还为他们做过广告代言，凭着没有中间商赚差价的优势，得到了消费者们的认可。
2017年11月，瓜子二手车成为车好多集团的子公司，并且在当天还建立了毛豆新车网，以当下最流行的租代购模式去运作，而车好多集团则是母公司，它的旗下有瓜子二手车和毛豆新车网两个子公司，还邀请了最受欢迎的Angelababy做代言，成功打开了市场。
说起车好多的掌门人，杨浩涌，他也是赶集网的创始人，他凭着自己的努力在短短的四年中，进行了七次融资，总融资可达33.7亿美元。这么强的吸金能力，其实也是其他投资人对于车好多集团的认可。可是尽管如此，车好多集团的发展也是一波三折。
45岁的杨浩涌是一个技术流，1996年的时候，他获得天大的精密仪器学士学位，后来又去读了研究生。2005年，他成功创办了赶集网，跟58同城抢过市场，也跟百姓网争过，终于让赶集网成了无人不知的网站。这段创业经历，也让杨浩涌认识到，技术的厉害也比不上营销的厉害。虽然赶集网最终没有做下去，但是58同城等其他的同行也付出了很大的代价。这也可以算得上是变相的成功吧。
这次创业，其实也让杨浩涌认识了二手车市场，而且想到原先赶集网中的二手车分类，他决定将其单独出来，这也是瓜子二手车成立的原因。杨浩涌花费了十亿去投资广告和运营，在2015年的时候，中国好声音这个栏目得到了很多人的关注，优信花3千万买了60秒的广告时间。但杨浩涌只是请孙红雷去做代言，并且以直观的方式去做推广，成功的推出了瓜子二手车。每当回想起这件事，优信戴琨就感慨，如果没有瓜子二手车的话，他们的广告费不会这么大。
后来瓜子二手车又与人人车竞争，两家公司也是斗得不亦乐乎，甚至几次弄上了法院。经过多次的争论，瓜子二手车终于奠定了自己的地位。可是杨浩涌却遇到了新的麻烦，他虽然将瓜子二手车推广出去了，可是却进入了没有车可以销售的尴尬地步。
当时二手车市场每年将近有4000万辆车等待销售，其中二手车每年的交易量为1382万辆，但是这些车种类繁多，有货车，汽车，摩托车，而其中有利可图的车辆就更少了，所以想要做二手车交易，必须有车源才可以。瓜子二手车花费了10多亿的广告费，只是换来了一个人人都知道的结果，杨浩涌不得不从头再来。
杨浩涌调整了一下自己的计划，决定打造汽车新零售平台，瓜子主打二手车市场，毛豆则瞄准新车市场，直接向主机厂采购新车，通过线下自建仓储和第三方物流的方式，实现快速交车。通过再次融资，车好多市场终于抢占到了市场资源和份额，并且也提升了自己的营收能力。
瓜子二手车为了解决车源的问题，已经从C2C转向C2B2C，大规模的线下店也转变成了互联网销售，而且瓜子二手车也将线下和线上同时进行。如此一来，总算是订单增多，并且凭着低价的标签，招揽了很多用户。
再看毛豆新车网，从一开始，也是不被行业内部看好的，杨浩涌决定将车好多集团上市。从前他将自己创建的赶集网卖掉，如今他不想重蹈覆辙。过去几年间，车好多集团在线下的门店已经有600多家了，已经形成了汽车消费全包的服务情况，并且也搭建了一个汽车新零售的消费方式。相信未来，车好多集团会越走越远的。
对于杨浩涌来说，创业不是顺势弄潮，而是与命运斗争的一个过程。他花费了很多年在创业的道路山，不论是困难还是顺利，这都需要他具备强大的决断力和自省力，他可以为了梦想而去奋斗，哪怕前途坎坷多。作为企业家，创业者，杨浩涌将分类信息行业带入了新的发展时代，并且他也在创新，将社会资源整合，推出了惠及百姓的新项目。
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