8月31日，江苏京东货运航空有限公司（以下简称“京东航空”）获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》。这也意味着，京东航空将正式投入运营。
京东航空由宿迁京东展锐企业管理有限公司和南通机场集团有限公司合资成立，其中宿迁京东展锐企业管理有限公司持股75%，南通机场集团有限公司持股25%。
据京东物流方面发布的信息，京东航空将重点围绕南通、北京、深圳、无锡等城市，前期重点布局国内长三角、环渤海、珠三角三大经济圈的航空货运市场，并逐步向长江中游、成渝等核心城市群延伸，逐步构建完善的国内航空货运骨干网络，至2025年底覆盖国内主要城市。
针对海外市场，京东航空将依托京东国际业务，探索国际航空货运市场。计划至2025年底，货运航线网络体系辐射北美、欧洲、中东、东南亚、日韩等主要国际航空货运市场。
机队建设方面，京东物流方面表示，航空机队发展将以安全稳健为主，严格遵守民航局管理规定和政策要求，结合京东物流实际业务发展需求，在确保安全运行前提下，逐步扩大机队规模。
京东物流近两年十分强调一体化供应链，今年的疫情之后更突显了“线上线下一盘货”的重要性，而航空货运正是不可或缺的重要资源。
京东物流方面表示，京东航空的投运，将大幅提升运输效率，降低综合运营成本。据统计，投运后，京东航空将实现全国核心板块多个城市流向“夕发朝至”，“一地发全国”的特快航空覆盖率将提升至95%以上。
京东物流自2017年便开始发展航空货运业务，随着快递、快运、冷链等业务的快速发展，航空业务量与日俱增，截至2022年6月30日，京东物流已拥有航空货运航线超过1000条。
但是，单独依靠客机腹舱和包机已难以支撑京东物流一体化供应链物流庞大业务体量。快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏此前接受界面新闻采访时也表示，无论是从国内还是国际视角来看，要成为具有竞争力的物流公司，飞机都是最关键的一个环节。
而在应急事件的物资保供中，航空货运也发挥着重要作用。例如，在今年上半年的上海疫情中，京东物流及时地通过包机、客机腹舱的方式，将应急药物、医疗物资、生活保障物资等运往上海，有效地缓解了上海居民的应急物资短缺问题。
在京东物流发展的过程中，航空货运日益成为抢占物流市场的关键。以今年6月的樱桃季为例，京东物流开通了烟台-深圳全货机双向航线，中山、肇庆、惠州等原先隔日达时效的三四线城市，现在次日就能收到来自烟台的樱桃。此外，还出现了荔枝航线、大闸蟹航线等针对某些品类的空运业务。
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